Caterpillar Dom - Biografia
in fase di sviluppo


Un pomeriggio come tanti, settembre 2005...
un annuncio... vendesi dominator... scatta il clic, telefono e prenoto la visita per il giorno dopo.
La moto si trova a Delianuova un paese aspromontano... con i miei amici si organizza un giretto in twingo mobile un oretta ed eccoci arrivati, il vecchio proprietario è un ragazzo simpatico si vede che l'ha tenuta con cura perchè la mia dom appare perfetta nonostante sia una prima serie 90, me la guardo un pò... metto in moto, la riguardo ancora... il prezzo è di poco superiore al reale valore di mercato ma la moto è in ottime condizioni perciò avevo già deciso al primo icontro nonostante le due successive visite...
la prendo: è mia


Ed eccola qui in versione originale subito dopo averla presa... qualche graffietto qua e là ma nell'insieme tutto ok

Il giorno fissato per il ritiro era una bella giornata di sole almeno qui da noi... accompagnato dal fido Silver in scooter ci si lancia verso Delianuova per andare a recuperare il dominator... le pratiche erano state fatte, l'assicurazione ok mancava solo di portarla a casa...
di quel primo viaggetto, tutto il perimetro ci sarà costato 150km ricordo il gelo preso in aspromonte e il culo che mi faceva un male cane...
ma nelle lunghe discese fatte di curve e tornanti intanto prendevo confidenza con il mezzo... ci ero sopra potevo dare gas... era mio ma non ci credevo ancora...
Dopo qualche sosta per riposare le chiappe son riuscito a portarla a casa... pensa che sfiga se facevo danni proprio il primo giorno.


primo piano del dom

Nei primi giorni a casa il dominator aveva bisogno di ordinaria manutnzione, quindi via ai lavori, cambio olio e filtro un paio di gomme nuove delle mitas stradali con le quali mi trovo benissimo, ingrassaggio catena pulizia filtri, regolazioni delle leve, il più nelle prime giornate era stato fatto... qualcosa di più radicale avevo in mente per il futuro ma per adesso era imperativo godersi un pò la moto tanto sognata!!!


il dom nella sua originale livrea bianca in una delle sue prime uscite


il mio dom baciato dal sole, notare gli specchietti cromati... sopravvissuti poco facevano un pò cancello ma erano carini :)


Ed ecco la mia prima foto ufficiale con la mia moto:))
ogni scarrafone è bello a mamma soja

I giorni passavano ed io prendevo sempre più confidenza col dom, iniziavo a piegare alla grande a non cannare le marce in scalata alle staccate... insomma uscivo dalla mia fase di apprendistato.. ma il primo volo era in agguato, infatti il 6 novembre ore 15.30 nel cercare uno scatto fotografico degno della parigi dakar, su di uno sterrato in mezzo ai boschi, faccio il coglione cado e vengo anche immortalato impietosamente da silver in diretta...
danni tutto sommato lievi una spalla contusa, leva frizione e pedalino del cambio storto...


grizzly in volo libero rialza il dom dopo la caduta


beeep che culo non mi son fatto niente e nemmeno la moto...
guardo meglio... ma qui manca qualcosa...
la frizione

Quindi dopo l'ebrezza del primo volo e aver constatato visto la fragilità delle leve anche dopo un innocua scivolata, anche per proteggere le mani alcuni giorni dopo ho montanto dei paramani della ufo chiusi stile motard a protezione delle mani e delle leve


paramani ufo in bella vista

Preso dall'euforia compro pure un cupolino fumè alto della givi, accessorio che dopo mesi e mesi di utilizzo e migliaia di km macinati reputo indispensabile, protegge dal vento ti toglie l'earia dal busto e da molto comfort durante la guida, e si incarica anche di raccogliere migliaia di moscerini che vi si spiaccicano addosso evitando che ti vadano ad imbrattare l'abbigliamente, inoltre trovo che ci stia bene anche esteticamente


cupolino givi in primo piano


il dom pronto viaggio,nella foto della recensione tgcom


particolare delle gomme mitas


altra modifica del dom,montato il supporto realizzato dalla touratech in grado di ospitare il gps streetpilot della garmin:)


ultima foto del primo dominator... se notate la freccia mancante è a causa del botto subito un automobilista mi ha steso mentre ero fermo con la freccia accesa per svoltare... rotti gli attacchi carena la freccia e il cupolino da qui la decisione di darci sotto con il fai da te per tirare a lucido il dom...



Quindi sotto con i lavori, anche se il grazie più grande va amio nipote senza di lui non avrei combinato nulla ecco grizzly versione meccanico alle prese con lo smontaggio del dom



via tutte le carene, e via anche il serbatoio che sarà sostituito con uno nuovo, e già che ci sono...



regalo almio dom un paio di frecce posteriori nuove sostituendoi lampadari anni 90 con queste nuove frecce grintose ed eleganti



seguono alcune immagini dei lavori sulle plastiche


la parte interna della carena ricostruita con la vetroresina



ecco come si presentava la carena una volta tolti gli adesivi...






grizzly in versione passa la cera togli la cera




nel frattempo si esce uguale in versione dominaked




e dopo tanta attesa ecco ripagato il lavoro sul dom: tadaaa Sono arrivate!!!
le mie carene Giallo meloneeeee Caterpillar !!!
troppo troppo troppo belle
quasi quasi mi commuovo!!!
me le hanno appena portate sono uscito di casa a prenderle senza rendermi conto che ero in boxer :))
il lavoro è venuto troppo bene adesso, il bello sarà oltre che rimontarle vista la mia scarsa dimestichezza con la meccanica in generale, ritrovare tutte le viti che avrò perso chissa dove... ma chissenefrega a costo di legarcele col fiocchetto rimonto tutto...
heheeheh
troppo contento sembra natale!!!



Dom transformerrr


ed eccola qui la foto ufficiale della presentazione alla stampa internazionale del dom,ribattezzato Caterpillar Dom



Foto per la Stampa italiana e straniera alla prima uscita ufficiale...



Altra spettacolare immagine del mio Caterpillar





Caterpillar in action prova su strada...

adesso aspetto gli adesivi elescritte e poi l'opera è completata
to be continued